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冷藏集装箱淘汰处理方式的分析

冷藏集装箱淘汰处理方式的分析

根据人们调查分析发现,冷藏集装箱的平均役龄大约是5.2年,如果2020年生产出100万个新的集装箱,那在五年后将会产生100万个废旧的集装箱。实际上,我国每年新生产的冷藏集装箱数量巨大,而每年淘汰下来的箱体数量也巨大,因此,如何处理淘汰下的箱体非常关键。

红色冷藏集装箱.png

目前冷藏集装箱淘汰的方式有两种理想的状态,一种是箱体自身的状态较为良好,依然具有使用价值,可继续用于储存、运输或者改造成为建筑房屋;另一种是箱体结构破坏程度较大,无重复使用的价值,通常会被拆除后做为废铁出售回炉。相对于陆运而言,航运对冷藏集装箱的要求较高,当箱体从航运上淘汰下来时,大部分箱体结构完整、冷藏性能良好,经过维修处理后还有重复使用的价格,这类淘汰下来的冷藏货柜将被转卖给其他需要的用户,继续发挥其冷藏和运输的作用。即使箱体的冷藏功能已无法使用,但其结构完好,也可以用来改造成房屋。

冷藏集装箱上述两种淘汰处理方式都属于理想化的状态,实际上,各港口码头堆叠着大量的箱体无人问津。这些箱体不仅仅占据着港口较大的面积,造成土地资源的浪费,还给港口带来了安全隐患。出现这种现象的主要原因有两个:一是处理这些冷藏集装箱的成本较高,人们不愿意亏本处理;二是箱体售卖价格偏低,箱体拥有者想将其放置到价格上升后再出售。

冷藏货柜.png


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